4.3秒破百，配四活塞卡钳+升降尾翼，内饰质感大增，国产有那味了！

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！百配 【有车以后 静态体验】比亚迪宋L可以说是活塞比亚迪王朝网在今年下半年最重要的“王牌” ，同时也是卡钳今年国内新能源车市场中关注度最高的新车之一。在9月份的升降成都车展上，量产版的尾翼味宋L已经和大家近距离接触过 。看过实车的内饰朋友都说新车长得真帅，太拉风了 。质感但对于新车，大增大家还是国产存有两个疑问：内饰到底长什么样 ？今天就跟着我们的镜头 ，一起去看看！有那 一句话点评宋L
： 帅就一个字 ，秒破对于宋L
，百配我愿意多说几次！活塞 优势： 1、卡钳实车外观真的帅，颜值同级领先 2  、同级少见的前窄后宽混合胎，键盘值高 3
 、车机系统反应快，特别跟手 4
、天窗隔热防晒效果强 5  、后窗玻璃可视面积较大，不会感到压抑 不足： 1 、后排腿部空间表现一般 2
、25万元起的预售价竞争力一般 在解密内饰前
，我们还是先简单回顾一下外观。肉眼可见的，新车也是采用“龙颜美学”设计，一看就知道是比亚迪旗下的车型 。其次它定位是中型大五座纯电SUV。它的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm ，轴长比还是非常可观的，这也为营造更大的车内空间打好基础。 新车侧面最抓人眼球的莫过于20寸的大轮毂。轮毂里面是巨大的打孔刹车盘以及四活塞的刹车卡钳
，运动感满满。更有甚者 ，宋L还全系标配前窄后宽混合胎 ，前245mm
，后265mm。得益于这样的配置  ，车辆最大侧向加速能提升5%，侧向加速响应时间降低10.5%，阶跃最高车速提升10km/h。 宋L是比亚迪品牌旗下首款使用无边框车门设计的车型，同时还用上了双层夹胶玻璃
。想必在隔音上，新车的表现应该是不会差。 顺着大溜背往后看 ，宋L拥有自适应电动尾翼，运动氛围拉满。往下是流光瑞结尾灯，设计灵感来源于中国结
，辨识度非常高。外观就说这么多，接下来我们赶紧进到车内看看 。 在我看来 ，新车的内饰亮点甚至比外观还多。宋L采用了全新双层中控台的设计风格，给人一种简洁又大方的感觉。悬浮式中控屏幕+全液晶仪表盘的设计在新车中均有体现
，科技感相当不错
。 中控屏内置的还是全新一代的DiLink车机系统，无论是反应速度还是系统功能性都是毋庸置疑的 。换挡球头采用先锋的水晶切面 ，看起来相当精致，前方还配有带无线充电板的手机储物格。充电板的最大充电功率可达50W 。 新车前排采用NAPPA真皮一体式座椅 ，皮质摸起来细腻顺滑，透气性能也较为出色。同时整张座椅的造型也非常战斗
，特别能调动起你的激情。前排座椅多角度可调，按摩、腿托、通风 、加热等功能，舒适性绝对有保障 。 除了刚刚说到的配置以外，车辆还有律动流光氛围灯、12扬声器HiFi级定制丹拿音响以及EC智能感光天幕等。其中这块1.55㎡的天幕不仅看着很大 ，还采用新一代EC（电致变色）技术 ，首次采用PET柔性基底，可以阻挡几乎全部的紫外线 、绝大部分热量，具备相当优秀的遮阳防晒功能。 乘坐空间方面
，身高185cm的我在调整好前排驾驶坐姿后，在后排能获得1拳左右的腿部空间 。这对于一台轴距超过2m9的车来说，表现并不算是特别优异。后排地台是全平，坐满3个人应该都不会感觉拥挤 。 根据工信部信息
，新车将提供单电机以及双电机版本 。其中四驱版车型搭载前后电机，最大功率分别为150/230kW；单电机版电机最大功率为230kW 。宋L官方零百加速时间仅为4.3s 。根据免征购置税目录信息显示 ，新车CLTC工况纯电续航分别为550km、602km、662km
 。 总结 毫无疑问，宋L的确是一款颜值极高的新车 ，无论是外观还是内饰设计，都能给人一种赏心悦目的感觉
。但在设计之外，宋L在空间和配置上的表现似乎有点常规
，和同价位的部分中型纯电SUV比起来是少了一点让人印象深刻的亮点。当然，亮点也有可能是车辆的性价比 。据厂家工作人员透露 ，新车的最终售价应该是可以给消费者带来惊喜的 。我们不妨期待一下 。 觉得比亚迪宋L真香的请点“赞+在看”！

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